Key Specs

D-57-21
MFG. Part #30738
BrandPerTronix
CARB EO#
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PerTronix 30738 Details

Flame Thrower Coils feature an optimized coil design for improved spark energy. This design increases the spark energy by 15% over OEM coils. Molded to prevent premature failure from moisture or winding fatigue. Direct OEM replacement connections mean simple installation. Available individually or in sets of 8.

  • For the specified 2004–2008 Ford 4.6L/5.4L ignition-coil application.
  • Optimized coil design supports improved spark energy.
  • Product specifications list 15% more spark energy than the corresponding OEM coils.
  • Molded construction helps protect against moisture-related failure.
  • Construction is designed to reduce winding-fatigue concerns.
  • OEM-style replacement connections simplify installation in the listed application.

Warranty Information

Speedway Motors cannot facilitate the return of defective PerTronix products as they have requested to handle these directly with the consumer. Purchasers of a product who wish to make a warranty claim based upon an alleged product defect should email the

PerTronix 30738 Specifications

D-57-21
KEY SPECS
MFG. Part #30738
BrandPerTronix
CARB EO#
GENERAL
GTIN Code694342537401

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Fitment

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

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  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 4V

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  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

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  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 3V

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  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 3V

  • Ford 4.6 2V

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  • Ford 4.6 2V

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  • Ford 5.4 2V

  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

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  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 3V

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  • Ford 5.4 4V

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  • Ford 4.6 2V

  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 4.6 2V

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  • Ford 4.6 4V

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  • Ford 4.6 4V

  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 2V

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  • Ford 5.4 2V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 3V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 4V

  • Ford 5.4 3V

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