Product Summary

10" Diameter, Organic Friction Material

    Comes as a Kit

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    Key Specs

    Diameter10"
    Friction MaterialOrganic
    Disc StyleFull face
    Hub StyleSprung
    Flywheel IncludedNo
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    Speedway Motors 9108857 Details

    It's getting harder to find flathead Ford clutch components. We can help you resolve this problem with our 10" clutch discs and long-style pressure plates for the flathead V8. They replace 10" OEM with a pressure placte using an 11-5/8" bolt circle. The pressure plate has a 6 bolt pattern divided up into 3 groups of 2 with a 3.125" center-to-center.

    Pressure plate bolt pattern must match your flywheel!

    Flathead 10 Inch Clutch Disc

    • 1-3/8 Inch 10-Spline 
    • Early Ford Applications
    • 1" center spline height while laying on side

    Charts

    Speedway Motors 9108857 Specifications

    KEY SPECS
    MFG. Part #9108857
    BrandSpeedway Motors
    Diameter10"
    Friction MaterialOrganic
    Disc StyleFull face
    Hub StyleSprung
    Flywheel IncludedNo
    GENERAL
    Pressure Plate StyleLong
    Throwout Bearing IncludedNo
    Alignment Tool IncludedNo
    Pilot Bushing IncludedNo
    Counterweight AssistYes
    Sold in QuantityKit
    Spline Count10
    Shaft Diameter1.375"

    Questions & Answers

    Fitment

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 8RT

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 8RT

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 9CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 9CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 0CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 1CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 9CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 0CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 1CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 9CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 0CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 1CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 17 Stud 136 V8-60

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69M

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 9CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 0CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 1CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 0CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 1CM

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 MA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 255 V8

    • Ford Flathead V8 24 Stud 337

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    Customer Impersonation Script