Product Summary

One Wire Alternator, Ford Alternator Case Style

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    Key Specs

    MFG. Part #8-47100-347
    One Wire AlternatorYes
    Alternator Amperage100 amp
    Alternator FinishNatural
    Pulley StyleSerpentine
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    Powermaster 8-47100-347 Details

    Powermaster has a variety of alternators available for various applications.

    • Alternator
    • Ford Upgrade
    • Natural
    • 100 Am
    • Smooth Look
    • 6 Groove Pulley/Baffle/Cone
    • 1 Wire

    Application

    Ford 1.6ci Inline Four
    Ford 144ci Inline Six
    Ford 170ci Inline Six
    Ford 2.3ci Inline Four
    Ford 2.8ci V6
    Ford 2.9ci V6
    Ford 200ci Inline Six
    Ford 221ci Small Block V8
    Ford 223ci Inline Six
    Ford 223ci Inline Six
    Ford 240ci Inline Six
    Ford 250ci Inline Six
    Ford 255ci Small Block V8
    Ford 260ci Small Block V8
    Ford 262ci Inline Six
    Ford 289ci Small Block V8
    Ford 292ci Y-Block V8
    Ford 2ci Inline Four
    Ford 3.8ci V6
    Ford 300ci Inline Six
    Ford 302ci Small Block V8
    Ford 332ci FE V8
    Ford 351C ci Small Block V8
    Ford 351Cci Small Block V8
    Ford 351Mci Small Block V8
    Ford 352ci FE V8
    Ford 360ci FE V8
    Ford 390ci FE V8
    Ford 3ci V6
    Ford 4.6ci Modular V8
    Ford 400ci Small Block V8
    Ford 406ci FE V8
    Ford 406ci FE V8
    Ford 410ci MEL V8
    Ford 427ci FE V8
    Ford 428ci FE V8
    Ford 429ci Big Block V8
    Ford 429ci Big Block V8
    Ford 4ci V6
    Ford Boss 302 ci Small Block V8
    Ford Boss 351 ci Small Block V8

    Powermaster 8-47100-347 Specifications

    KEY SPECS
    MFG. Part #8-47100-347
    BrandPowermaster
    One Wire AlternatorYes
    Alternator Amperage100 amp
    Alternator FinishNatural
    Pulley StyleSerpentine
    Belt TypeSerpentine
    GENERAL
    Alternator Case StyleFord
    Voltage Required12-Volt
    Regulator StyleInternal
    Regulator IncludedYes
    Alternator Pulley IncludedYes
    Alternator Brackets IncludedNo
    ColorNatural
    Sold in QuantityEach
    GTIN Code692209020172
    Belt IncludedNo

    Questions & Answers

    Fitment

    • Ford 289

    • Ford 289

    • Ford 289

    • Ford MEL 410

    • Ford MEL 410

    • 332 Ford FE V8

    • 332 Ford FE V8

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 289

    • Ford 289

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 221

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 223 Ford Inline 6

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 221

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • 223 Ford Inline 6

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 221

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • 144 Ford Inline 6

    • 170 Ford Inline 6

    • 240 Ford Inline 6

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 221

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 221

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 289

    • Ford 289

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 289

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • 200 Ford Inline 6

    • 200 Ford Inline 6

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford Lima 2.3

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • 2.3 Ford Inline Four

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford 292 Y-Block

    • 1.6 Ford Inline Four

    • 170 Ford Inline 6

    • Ford Lima 2.3

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford Lima 2.3

    • 170 Ford Inline 6

    • Ford Lima 2.3

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 221

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • 200 Ford Inline 6

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford Lima 2.3

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • 332 Ford FE V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 4V

    • Ford 4.6 2V

    • Ford 4.6 3V

    • Ford 4.6 2V

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford MEL 410

    • Ford 289

    • Ford 289

    • Ford Lima 2.3

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • 2.8 Ford Cologne V6

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford MEL 410

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • 144 Ford Inline 6

    • 170 Ford Inline 6

    • Ford 221

    • Ford 289

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford MEL 410

    • Ford 289

    • Ford MEL 410

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 289

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 4.6 2V

    • Ford MEL 410

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 4.6 2V

    • Ford MEL 410

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 221

    • Ford 289

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford MEL 410

    • Ford 289

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford 292 Y-Block

    • Ford MEL 410

    • 429 Ford 385 Series Big Block V8

    • Ford 4.6 2V

    • Ford MEL 410

    • Ford 221

    • Ford 289

    • Ford 289

    • Ford 289

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