Product Summary

One Wire Alternator, 60 amp Alternator Amperage, Chrome

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    Key Specs

    MFG. Part #182016
    One Wire AlternatorYes
    Alternator Amperage60 amp
    Alternator FinishChrome
    Pulley StyleV-belt
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    Powermaster 182016 Details

    One wire operation. Heavy duty regulator. 60 amps and 50 amps idle. Designed to fit generator bracketry.

    • PowerGEN
    • 60 Amp.
    • Ford 6V Positive Ground
    • Chrome

    Warranty Information

    Do not send the unit back to Speedway Motors unless you have called Powermaster and talked to their Tech Department while the unit was still on the vehicle so they could help you troubleshoot the problem.

    Powermaster 182016 Specifications

    KEY SPECS
    MFG. Part #182016
    BrandPowermaster
    One Wire AlternatorYes
    Alternator Amperage60 amp
    Alternator FinishChrome
    Pulley StyleV-belt
    GENERAL
    Alternator Case StyleFord Generator
    Voltage Required6-Volt, Positive Ground
    RegulatorInternal
    Regulator StyleInternal
    Regulator IncludedYes
    Alternator Pulley IncludedYes
    Alternator Brackets IncludedNo
    ColorChrome
    Sold in QuantityEach
    NotesMade in the USA
    GTIN Code692209016540
    Belt IncludedNo
    Coating TypePlated

    Questions & Answers

    Fitment

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 11A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 19A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 8RT

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 8RT

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 40

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 48

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 68

    • Ford Flathead V8 21 Stud 221 78

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 81A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 91A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 99A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 01A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 09A

    • Ford Flathead V8 17 Stud 221 18

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 69M

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 79

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 89

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 221 21A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 29A

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    • Ford Flathead V8 24 Stud 239 0BA

    Customer Impersonation Script